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沅江液压固定登车桥

发布时间:2020/3/30 14:13:55       发布人:王老师

了解移动式登车桥的结构和组成部件,有助于我们更好的使用和维护登车桥,变压器型号发挥它的最大作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如上图所示,部位1为尾板,变压器规格型号尾板是一个高度较低的小型斜坡,工作时,尾板落下,变压器容量便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位,斜坡底部为移动式登车桥的承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成,高强度钢格板能增大叉车的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通过液压操作杆调整,为了便于叉车上下,斜坡角度不宜过大。部位3为油缸,是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴,它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统,它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱,通过操作操作杆,变压器报价在手压泵的作用下,把油箱里的油压入油缸,从而驱动登车桥上升,箱式变压器下降时,打开回油阀,登车桥在自身重力作用下自然下降。部位6为安全护栏,它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。部位7为手摇支撑腿,根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后,通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力,变压器有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。部位8为安全锁定挂钩,安全锁定挂钩的长度可任意调节,作业前,必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接,非晶合金变压器把登车桥和车厢牢固固定在一起,防止作业时两者分离,发生意外事故。部位9为登车桥水平作业平台,作业时,升压变压器该平台与作业车辆车厢在一个水平面上,便于叉车驶入车厢内部。部位10为唇板,高压变压器作业时,电力变压器唇板要搭在作业车辆车厢底,以上就是移动式登车桥的基本结构。,

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